Ma route, mon horizon ...

Alors que je travaillais en CDD pour la CUD, j'ai été contactée par Manpower Transport qui me proposé de travailler. Je leur ai donc indiqué que je serais disponible prochainement mais pas à l'instant.

Ayant à peine terminé mon contrat à la CUD, j'ai de nouveau été contacté par Manpower qui me proposait de nouveau une autre mission intérimaire. 

Il s'agissait d'un contrat de remplacement pour une entreprise qui était à la recherche d'un nouveau chauffeur.

J'ai donc commencé début septembre 2008 chez EGD (Entreprise Générale de Démolition). Cette société fait de la démolition, du désamiantage, ...

J'aimais beaucoup mon travail au sein de cette entreprise. Même si pour beaucoup de routier nous n'étions pas de vrai routiers, je peux vous dire que j'y ai découvert un monde de la route bien différent de celui auquel je m'attendais. Et j'ai été heureusement surprise !...

^{Les difficultés du métier}

C'est pourtant là aussi que j'ai connu une de mes plus grande déception. 

Suite à des problèmes relativement anciens de santé (depuis 1996), j'ai été contrainte et forcée de renoncer à ce beau métier (qui pour moi n'en ai pas un mais est une passion).

Il a été dur, même très dur, d'acceptre de perdre ce métier.

Il a aussi été très dur de devoir quitter cette entreprise.

Il s'agit ici d'une mission intérimaire d'une semaine.

J'aurais pu rester plus longtemps si je n'avaispas attraper une grippe et si mon dos avait supporté les séances de décroche-raccroche.

Au cours de cette semaine, j'ai rencontré des personnes avec qui j'ai passé de bons moments.

Nous chargions chez Lesieur à Coudekerque-Branche et nous livrions à Lomme afin que la marchandise soit stockée en attente de livraison chez les clients.

J'aimais beaucoup l'équipe avec qui je bossais et regrette de ne pas avoir pu continuer plus longtemps.

Ce que j'y faisais:

De la Tautliner® en décroche-raccroche  

Ligne régulière : Coudekerque-Branche - Lomme  

Prise en charge du véhicule à Bambecques  

 Mes débuts aux TRANSPORTS MARQUIS

Le 30 octobre 1994, j'entrais enfin pour de vrai dans la grande famille de la route. Je débutais un contrat de qualification de 23 mois au sein de la SSTM (Société Synthoise de Transport & Manutention), plus connue sur le dunkerquois sous le nom de transports Marquis.

Durant 6 mois, c'est en centre de formation sur Wasquehal que je me suis formée à ce beau métier (le plus beau sur terre, soit dit en passant). J'entrais dans un monde réputé "macho" sans peur.

Mes débuts en tant que ROUTIER

En mai 1995, je débutais réellement ma carrière. Titulaire de mes CFP (et donc par équivalence de mes permis et de ma FIMO) ainsi que de mon ADR, je pouvaisenfin commencer à rouler.

J'ai été formée à mon arrivée dans l'entreprise par des collègues dont je garde un super souvenir. Ils m'ont transmis le goût et leur amour pour ce métier.

J'ai débuté par du local et beaucoup de manoeuvre ainsi que beaucoup de manutention.

Ce que j'y faisais

J'y ai été conducteur SPL sur différents type de véhicules et sur différents secteurs :

1. tracteurs routiers:

• Mercedes 1928,
• Mercedes 1933,
• Mercedes 2033,
• Renault Premium

2. Semi-remorques :

• plateau,
• porte-conteneur 20',
• porte-conteneur 40',
• Tautliner®,
• citernes monocuves,
• citernes multicuves,
• benne TP,
• benne céréalière.

3. Secteurs géographiques :

• Nord de la France (tout ce qui se trouve au nord d'une ligne allant de Obernai au Havre en passant par Paris et Chartres)
• Belgique,
• Hollande,
• Allemagne.

^{Extrait du Journal interne de l'entreprise.}

J'ai signée un CDI à l'issu de mon contrat de qualification en septembre 1996.

J'ai quitté l'entreprise pour voir d'autres horizons en septembre 1999.